昆明小姐上门按摩|昆明按摩实拍

您當前的位置:主頁 > 宏觀 > 本刊禁止抄襲,雷同率10%內,請勿一稿多投,文責自負,點擊論文查重。
“一帶一路”戰略下四川省國際物流與國際貿易的協同研究
我要投稿 論文查重 時間:2018-05-09 來源:現代經濟信息
摘  要:在經濟全球化的背景下,我國積極響應號召,提出了“一帶一路”的國際對外貿易戰略,為實現經濟共同繁榮提供發展方向。對于目前的形勢而言,這一戰略布局是推動全球經濟的重要決策,不僅能帶動經濟共同體的和諧發展,還能為整個亞歐地區打通交通運輸道路,促進文化信息的
關 鍵 詞:一帶一路;經濟全球化;經濟建設;物流運輸
作  者: 楊熙玲 李陽梅
單  位: 四川大學錦城學院
正  文:

一、引言
從2013年習近平主席訪問哈薩克斯坦以及印度尼西亞期間提出構建“21世紀海上絲綢之路”和“絲綢之路經濟帶”的戰略構想,經過幾年的規劃與完善在2015年由國家發改委正式推動實施這項國家戰略計劃。“一帶一路”的整體規劃一共涵蓋我國18個省(市、自治區),推動了我國社會主義市場經濟更近一步的發展。四川處于陸上絲綢之路和海上絲綢之路的交匯點,是連接西南西北、溝通中亞南亞東南亞的重要交通走廊,內陸開放的前沿陣地和西部大開發的戰略依托。總之,四川是“一帶一路”有機銜接的重要門戶。融入“一帶一路”建設,加快構建對外開放新格局,既是四川服務國家戰略的應盡之責,也是自身發展、轉型升級的強力支撐和重大機遇。
在經濟全球化背景下,我國各行各業都得了飛速進步和發展,巨大的機遇往往伴隨著巨大的挑戰,我國加入國際貿易組織之后,很多領域向國際企業敞開大門,很多國際上具有影響力的企業紛紛進入中國,企圖利用自身較強的競爭能力來搶奪中國這個巨大的潛在市場。從國際物流行業領域的角度來看,要想抓住“一帶一路“這個發展機遇,強化自身的競爭能力,就要加強促進國際貿易與物流業的協調發展工作,如何更好的促進國際貿易與國際物流的協調發展,是目前擺在四川省發展規劃中急需探討的重要問題。
二、國際貿易與國際物流的協同關系
(一)國際貿易是國際物流發展的基礎
國際貿易的簡稱國貿,指不同國家(和/或地區)之間的商品和勞務的交換活動。國際貿易是商品和勞務的國際轉移。國際貿易也叫世界貿易。國際貿易由進口貿易和出口貿易兩部分組成,故有時也稱為進出口貿易。國際貿易的實質是各國資源的自然分配。國際物流主要是指:當生產消費分別在兩個或在兩個以上的國家(或地區)獨立進行時,為了克服生產和消費之間的空間間隔和時間距離,對貨物(商品)進行物流性移動的一項國際商品或交流活動,從而完成國際商品交易的最終目的,即實現賣方交付單證、貨物和收取貨物。國際貿易交易量的多少直接決定這國際物流的發展,在“一帶一路“這個機遇下,對于國際物流行業的服務質量還會提出更高的要求,因此我們自身必須要不斷優化自身業務能力才能在激烈的競爭中獨占鰲頭。
(二)國際物流促進國際貿易發展
目前,國與國之間的經濟聯系日益緊密,國際貿易的交易量有增無減,這奠定了國際物流行業發展的基礎和動力。隨著國際貿易對國際物流行業的服務要求的提高,也促使國際物流行業與時俱進,與當今最有效率的工具和管理方法相結合,不斷提高服務效率,進而提升自身的競爭能力。國際貿易和國際物流是密不可分,相輔相成共同成長的兩個行業,這也就凸顯了將二者有機結合,協同發展的重要性。
三、“一帶一路”背景下國際貿易與物流協同發展中存在的問題
    (一)缺乏對“一帶一路”戰略的認同
缺乏對“一帶一路”戰略的認同主要體現在三個方面:①在國內,很多企業對于“一帶一路”的國家戰略規劃了解不夠充分,無法從全局的角度去思考怎樣抓住這樣的一個機會,很多企業還采取觀望的態度,這種保守的做法,使得 “一帶一路”國家的戰略規劃進行的不徹底;②在國際上,一些歐美發達國家為了鞏固自身的經濟地位,勢必會唱衰中國“一帶一路”戰略規劃,并且處心積慮的阻撓計劃的實施:③“一帶一路”沿線國家,由于自身經濟和發展等因素導致的不可避免的短視,使得對中國提出的“一帶一路”戰略還有所防備。以上的因素都是在國際貿易和物流協同發展中必須要解決的首要問題。
  (二)國際貿易與國際物流發展難度大
    國際貿易與物流發展協同發展的難度在于“一帶一路”沿線國家的地域相差很大,各國的交通運輸情況也不盡相同,各國制定的相應政策也不一樣,因此這就為國際物流運輸造成了阻礙,而且關于相關國家政策的問題企業很難直接與當地政府進行溝通,這就需要國家在召開相應的會議共同商討物流運輸在政策法規上的解決方案。
四、“一帶一路”背景下促進國際貿易與國際物流協同發展的措施
    (一)加強宣傳與溝通,提高戰略認同
    針對缺乏認同感的問題,解決措施主要有一下幾點:①在國內,讓企業全面深入的了解國家制定戰略規劃的初衷和達成目標的決心,在金融上大力扶持參與“一帶一路”建設的企業,在制定相關政策時可以適當向其傾斜;②在國際上,國家應該加大對外宣傳力度,通過客觀的數據和實例來讓世界人民看到中國為了應對全球金融危機所作出的努力,同時也積極鼓勵其他國家參與其中;③定期組織國家間有關戰略規劃探討,對于有關國家的存在的疑慮進行解釋,促進各國間的良好交流。
    (二)提高物流企業競爭力,加強沿線各國溝通合作
   解決國際物流和貿易協同發展問題需要從兩方面入手:第一,提高自身國際物流企業的服務能力。國際貿易交易量的增長,提高了國際物流企業的利潤,從而也加劇了物流行業的競爭,要向得到更快的發展就要不斷的完善自身,才能讓企業走的更遠,才能滿足“一帶一路”沿線各國的業務需求;第二,國家之間要經常舉行聯席會議,對相關的物流政策進行協商,同時大力發展經濟帶的道路交通基礎設施,從而提高物流服務效率,促進國際貿易和國際物流的協同發展。
五、結語
對外貿易的繁榮在當今社會的發展中的地位不斷攀升,并且在經濟全球化的政策基礎上,為各個企業提供發展平臺和競爭空間,這有利于對外貿易的快速發展。與此同時貿易往來的擴大,對于物流行業而言也是一個不可多得的福音,不僅促進國內的發展也大力推動了向國際接軌的道路。我國“一帶一路”方略的開展既能使各個國家的關系更加密切,也能夠更好的推動我國各個行業的繁榮。這一戰略的實施為今后實現共產主義社會打下堅實基礎,并且實現黨對人民的承諾,不忘初心繼續前行,在國家的領導下帶領為人民謀求幸福。
參考文獻:
[1]陳波.“一帶一路”背景下的國際貿易與國際物流協同分析[J].金融經濟,2017(24):29-30.
[2]林俊.“一帶一路”戰略下國際物流與國際貿易的協同發展研究[J].改革與戰略,2017,33(07):186-188.

上一篇:供給側結構性改革:經濟發展的必然選擇論述

下一篇:分析中國產業結構調整的就業結構轉換效應


版權所有© 2010-2015 《現代經濟信息》雜志社 京ICP備15020639號

編輯手機:182-4514-6964,咨詢電話:(0451)58863789,投稿郵箱:[email protected]

本站所有文字及圖片文責自負,并均受版權法保護,僅供學術交流與參考,未經同意,不得轉載!
昆明小姐上门按摩 江苏7位数 36选7 雷速体育怎么开直播间 雪缘园北单比分 球探比分007 7星彩 华东15选5 雪缘园即时比分da 足球让球即时指数 1z电竞比分 雷速体育直播间 3d开机号 亿客隆彩票首页 安徽时时彩 球探比分 超级大乐透